Tehnologia GRVNES DPF folosește filtre poroase, ceramice cu flux de perete sau metal aliat, care s-au dovedit a fi rezistente termic și mecanic în funcționarea motorului.Filtrele sunt asamblate în rețele modulare în cadrul liniilor de carcasă.Aceste filtre DPF modulare sunt stivuibile, pentru a adapta capacitatea de reducere a particulelor la nevoile specifice ale unui motor.construcția filtrului oferă, de asemenea, o capacitate mult mai mare de captare a funinginei și de „depozitare” decât alte filtre.Temperaturile de regenerare a filtrului și contrapresiunile sunt scăzute și rămân bine în limitele OEM.
Acoperite cu un catalizator rezistent la sulf pentru a reduce temperatura necesară pentru oxidarea particulelor, filtrele DPF permit arderea PM sau „regenerarea pasivă” folosind căldura de evacuare a motorului la temperaturi de până la 525°F/274°C, în funcție de funinginea motorului. producție.Spre deosebire de unele filtre de funingine, poate limita producția de NO₂, ceea ce înseamnă că nu vă faceți griji cu privire la produsele secundare reglementate.